Блог Автодети

Я думал что я мертв

13 апреля, Кэй и его 2,5-летняя дочь Ида, возвращались в Стокгольм из своего летнего домика в Карлскроне. Они проехали около 400 км и были недалеко от дома. Внезапно Ида проснулась и Кэй посмотрел в ее сторону. Когда он обернулся, его рука увела руль в сторону и он потерял контроль над автомобилем.

Кэй считает, что скорость автомобиля была около 110 км / ч, когда он попал в канаву. Машина перевернулась несколько раз и легла вверх дном. «Все прошло так быстро. Когда автомобиль остановился, наконец, я был уверен, что я был мертв. Помню, я подумал: я в раю или в аду ...» говорит Кэй, вспоминая аварию.

Автомобиль был окружен дымом, пронизанным вспышкой фар. Мнгновение было тихо. Вдруг он услышал плач Иды: «Папа, папа». Его первая реакция глубокая скорбь — он думал что Ида также мертва. Но голос с заднего сиденья не останавливался. Весь ушибленный, он полез к Иде. Когда он, наконец, увидел ее, он понял, что жизнь еще не закончена.

На заднем сиденье, вися вниз головой, Кэй нашел свою дочь пристегнутой в ее автокресле BeSafe IZI Kid. Увидев его, она оживилась и весело засмеялась. Он освободил Иду и держал ее на руках, пока не прибыли спасатели.

Их автомобиль, новый Audi S6, был разбит. Кэй получил многочисленные ушибы и синяк под глазом от подушки безопасности. Ида, сидевшая сзади спиной к ходу движения, получила кровоподтек на правом бедре 7 см в длину и небольшой синяк на лбу. Помимо этого, ни Кэй ни Ида не получили серьезных травм после аварии.

«Теперь она с радостью садится в машину и залезает в свое новое автокресло» рассказывает Кэй.

«Как Вы думаете, вам обоим просто повезло?» — спросили мы Кэйа.

«Это представляет собой комбинацию из 4 вещей: безопасный автомобиль, установленное спиной назад детское автокресло, тот факт, что Ида была правильно пристегнута и просто везение!»

Кэй решил рассказать об аварии, потому что он хочет, чтобы другие родители задумались. «Несчастный случай может произойти в мгновение ока, и не только с другими людьми».

«И если вы думаете об этом, цена на автокресло для ребенка, не то, на что в первую очередь нужно обращать внимание. Для некоторых из нас это очевидно, для других нет. В Швеции, принято, что детей нужно возить лицом против хода движения. Я работаю в одной из норвежских компаний, а в Норвегии это не редкость для детей в возрасте Иды сидеть лицом по ходу движения. Если бы в этом случае было бы так, то он бы, несомненно, закончился трагедией».

Volvo спасает жизни

Новые краш-тесты детских автокресел

Самое дизайнерское автокресло

Детское автокресло BeSafe iZi Comfort X3 получило признание экспертного жюри международной премии дизайна Red dot («Красная Точка»). Награда была присуждена в категории «Дизайн продукта: автомобили, транспорт и трейлеры». Напомним, что в прошлом году аналогичной наградой было отмечено автокресло Cybex Solution X-fix.

В 2010 году в качестве претендентов на премию Red dot было выдвинуто 4 252 номинантов от 1 636 компаний из 57 стран мира. «Международное жюри, состоящее из признанных экспертов в своей области, оценило в этом году свою работу как крайне тяжелую, так как на премию было выдвинуто очень много номинантов самого высокого уровня», — сказал Ян Сотебер, главный менеджер проекта Red dot.

Владельцам Maxi-Cosi Familyfix

Женевский автосалон

Детские автокресла на стенде Skoda Стенд Recaro Стенд Kiddy

Любая крупная автовыставка — не место для подробной демонстрации предметов детской безопасности, публику занимают лишь автомобили в целом: новинки, концепты, гибриды. Женевский автосалон 2010 года, прошедший с 4 по 14 марта, не исключение. И тем интереснее было то тут, то там обнаруживать стенды, где были выставлены автокресла. Нет речи о новинках — все премьеры по детской безопасности традиционно приберегаются для осенней выставки детских товаров в Кельне. И, тем не менее, мы нашли кое-что интересное. Стенд компании Fritz Haueter, которая занимается оборудованием, облегчающим людям с ограниченными физическими возможностями пользование автомобилем, был расположен в одном из самых престижных залов Женевского выставочного комплекса Palexpo, по соседству с такими марками как Mercedes-Benz, Peugeot, BMW, Volvo. Среди прочего на стенде были и детские автокресла датской марки Carfix Care, партнеров компании Fritz Haueter. Универсальная модель Unisafety Standard предназначена для детей весом от 9 до 36 кг. Особенность этого кресла в том, что внутренние ремни могут быть использованы для ребенка любого возраста — для фиксации его в кресле, для пристегивания в машине всегда используется трехточечный ремень. Модель Unisafety Swing предназначена для детей весом от 9 до 25 кг. Помимо внутренних ремней у кресла есть и другие особенности, а именно — платформа, благодаря которой оно может поворачиваться на 90 градусов в обе стороны — для облегчения посадки ребенка, а ведь именно для детей с ограниченными физическими возможностями такая функция очень важна. Также благодаря этой платформе модель имеет широкие регулировки положения для сна. К автокреслам Unisafety выпускается большое количество аксессуаров: подножки с дополнительными фиксаторами, вкладки и дополнительные подушки, солнцезащитные козырьки. На стенде британской марки Bentley была выставлена модель автомобиля Continental GTC Series 51. Особенность этой серии в том, что подбор цветов и их комбинация производится по индивидуальному заказу, выполняемому командой дизайнеров и стилистов компании Bentley. Выставочный образец был смелого лилового цвета с белоснежным салоном. В таком же, как и салон, стиле было выполнено и детское автокресло (в котором можно угадать модель марки Romer, группа II-III). Единственная автомобильная марка, которая показала на своем стенде автокресла всех возрастных групп, была Skoda. Представленные три модели в фирменных чехлах чешской марки — не что иное, как автокресла итальянской марки Fair. Хотя ее продукция мало известна в России, именно эти автокресла рекомендуют использовать многие автопроизводители, среди которых Audi, BMW, Nissan, Seat, Volkswagen, Kia. Особый интерес вызывает модель группы 0+/I с креплением isofix, сидение здесь может крепиться и против, и по ходу движения. В зале, где были представлены автозапчасти и аксессуары, нами были замечен небольшие стенды марок Recaro и Kiddy. Анна Килимник Женева — Москва.

нажмите на картинку для увеличения

Светоотражатели

По данным статистики, ежегодно в Великобритании на обочинах дороги погибают или получают ранения 180 человек, это водители или пассажиры, которые вышли из автомобилей в темное время суток без специальных светоотражательных жилеток.

Исследования показали, что молодежь относится к наиболее подверженной риску категории: за последние 12 месяцев люди моложе 25 лет составляют более 40 процентов погибших или раненых таким способом.

Авария в темное время суток в два раза чаще приводит к смертельному исходу, если же на человеке есть светоотражающие элементы, дистанция, с которой он может быть замечен, увеличивается в 4 раза.

Созданная восемнадцатью студентами коллекция светоотражающих предметов одежды весьма экстравагантна. Подавляющее большинство этих платьев и кофточек не соответствуют британским стандартам для светоотражающей одежды. Но, по крайней мере, молодежь с большой вероятностью это на себя одела бы.

В Америке отзывают автокресла

Национальная администрация США по безопасности на транспорте тщательно следит за качеством производимых в Америке автокресел. И в случае каких либо недочетов, даже незначительных, настоятельно рекомендует производителю их срочно исправить.

В ноябре американская компания Evenflo объявила отзыв своих автокресел First Choice группы 0+, произведенных в период с 16 января по 29 сентября 2009 года (номер модели 3604098). Об этом сообщает Национальная администрация США по безопасности на транспорте (NHTSA). Причина отзыва — в отсутствии бирки с регистрационными данными модели. Так как причина отзыва не влияет на безопасность эксплуатации автокресла, Evenflo по почте вышлет всем владельцам, обратившимся в компанию, «потерянную» при производстве бирку и инструкцию по ее размещению на корпусе кресла.

Эксклюзивное автокресло от Bentley

Стена на дороге

Дизайнер Ханьонг Ли своей лазерной «Виртуальной стеной» заработал в Германии приз iF concept в 2008-ом году. Но лучше наградой дизайнеру стали бы спасенные жизни пешеходов. Ли пишет на своем сайте: «Дорожно-транспортные происшествия являются одной из основных причин смертности в Корее. Количество происшествий с участием пешеходов на пешеходном переходе с каждым годом увеличивается. Я хотел бы возвести стены прямо перед автомобилями, там, где проходит стоп-линия. На то время, когда дорогу переходят люди. Виртуальная стена действительно эффективна для того, чтобы водитель понял, что он может натворить».