ADAC-2023: осенние тесты

Немецкий автоклуб ADAC, совместно с партнёрами Stiftung Warentest, ÖAMTC и TCS, опубликовал результаты осеннего теста детских автокресел в 2023 году. Были протестированы 29 сидений для разных возрастов по критериям безопасности, установки, эргономики и содержания загрязняющих веществ. По результатам, большинство моделей получили хорошие оценки и рекомендации ADAC. Однако, два автокресла не прошли испытания из-за высокого уровня загрязнения.

Содержание

Осень 2023 года: результаты с первого взгляда
Детские автолюльки: дорого, но безопасно
Победитель в группе до 4 лет
Автокресла для детей старшего возраста
Isofix и штатный ремень
Запрет продаж автокресел старого стандарта ECE 44
Советы по выбору и установке
Кресла до 12 месяцев
Кресла до 1.5 лет
Кресла до 4 лет
Кресла до 10 лет
Кресла от 1 до 4 лет
Кресла от 1 до 12 лет
Кресла от 4 до 12 лет

Осень 2023 года: результаты с первого взгляда

Многие родители задаются вопросом выбора подходящего детского автокресла. Какие модели безопасны? Подходят ли для вашего автомобиля? Имеют лучшее соотношение цены и качества? Чтобы облегчить выбор, ADAC проводит испытания детских удерживающих устройств два раза в год. Это неоценимый вклад организации в сфере защиты прав потребителей: её оценки и требования в дальнейшем учитываются производителями при разработке продукции, что ещё больше повышает качество автокресел. В нынешнем осеннем тестировании было рекордное количество участников — 29. Из них 21 кресло получило оценку «хорошо», а шесть — «удовлетворительно». И только две модели не прошли тест из-за чрезмерного загрязнения в материалах обшивки.

Среди выбывших оказалась именитая Maxi-Cosi Pebble 360 ​​Pro и Maxi-Cosi Pebble 360 ​​Pro с базой FamilyFix 360 Pro для детей до 18 месяцев. Хотя модель показала превосходные результаты в краш-тестах, материалы её обивки загрязнены нафталином, который является канцерогенным и, предположительно, может стать источником заболеваний у детей. Строгие требования ADAC не допускают компромиссов при плохих химических анализах, даже за счёт выдающихся краш-тестов. Модель была дисквалифицирована.

Остальные 27 участников были оценены как «хорошие» и «удовлетворительные». Результаты некоторых из них значительно превышают требования законодательства. В трёх основных возрастных категориях — автолюльках для новорожденных, сидений для детей до 4 лет и для детей старшего возраста — снова присутствуют модели, которые стали победителями с лучшими оценками.

Детские автолюльки: дорого, но безопасно

Детские автолюльки практичны: ребёнка можно посадить в кресло дома с помощью встроенных ремней, а затем перенести в машину. Победителями в этой категории стали Besafe iZi Go Modular X2 i-Size + iZi Modular i-Size Base и Cybex Cloud T + Base T. Обе модели предназначены для новорождённых детей и особенно хороши в тестах на безопасность.

Автолюлька Besafe iZi Go Modular X2 i-Size для детей ростом до 75 см (до 1 года) может использоваться с базой isofix или отдельно. Преимущества isofix: установка сиденья происходит быстрее и исключается риск ошибок, например, риск перепутать поясной и плечевой ремни. Отсюда и немного лучший рейтинг этой модели с базой.

Победитель в группе до 4 лет

В группе автокресел до 4 лет победителем стало автокресло Joie i-Spin 360 E, которое получило даже высшую оценку «очень хорошо» по ударным испытаниям. В этой довольно тяжелой модели дети в возрасте до 4 лет, ростом от 61 до 105 сантиметров, могут быть закреплены против направления движения, что обеспечивает очень хорошую защиту. Для облегчения посадки сиденье имеет поворотный механизм. Установка кресла по ходу движения разрешена только в возрасте 15 месяцев.

Joie i-Spin 360 E доступно только с системой isofix. Установка с помощью автомобильного ремня невозможна. Эту модель можно использовать в транспортных средствах с маркировкой «i-Size», одобренных в списке производителей.

Детские автокресла для детей старшего возраста

Победителем в группе для детей от 4 лет и ростом от 100 до 150 сантиметров стало автокресло Cybex Solution T i-Fix. Модель имеет крепление isofix, что повышает боковую устойчивость и предотвращает опрокидывание сиденья при прохождении поворотов. В некоторых автомобилях кресло будет более устойчивым, если штатный подголовник снять или переставить наоборот.

Cybex Solution T i-Fix очень проста в использовании, автомобильный ремень пролегает оптимально, набивка удобна, а риск травм при лобовом и боковом столкновении минимальный. Единственным небольшим недостатком модели является повышенная потребность в пространстве, поскольку гибкие плечевые опоры ограничивают пространство для соседнего сиденья.

В этой же возрастной группе нельзя не отметить проведённую компанией Britax Römer молниеносную работу над ошибками в моделях Adventure plus 2 и Discovery plus 2. В предыдущем весеннем тесте их итоговые оценки были снижены за ненадёжную конструкцию механизма регулировки подголовника. После тщательного анализа инженерами компании, механизм был модифицирован, полностью обновлено его производство на собственном заводе в Лапхайме, а моделям присвоен новый индекс «2». Результат: оценка «хорошо» в нынешнем тесте для обоих автокресел и лучшие рекомендации экспертов.

Isofix и штатный ремень

Детские автокресла с креплением isofix обычно обеспечивают максимальную безопасность и просты в использовании. Именно поэтому данной системой крепления оснащены почти все новые модели, одобренные по новому стандарту ECE 129 i-Size.

Хотя большинство транспортных средств сейчас оснащены креплениями isofix на двух задних сиденьях, иногда требуется разместить детское автокресло на переднем пассажирском сиденье, третьем ряду сидений в фургонах, в автодомах или в старых автомобилях — где везде потребуется классический штатный ремень.

Альтернативой isofix для таких случаев в текущем тесте являются два автокресла стандарта i-Size с ременным креплением: Graco Slimfit R129 и Joie Every Stage R129 — оба получило итоговую оценку «нормально». Данные модели разрешены для детей до 10 лет и ростом от 40 до 145 сантиметров. Новорождённых также можно закрепить в этих сиденьях, но ребёнка нельзя переносить в автомобиль, как в автолюльке.

Важно помнить! Идея охватить широкий возрастной диапазон в одном изделии хотя и достойна внимания, но её реализация требует компромиссов. Например, детей ростом ниже 100 см разрешается размещать на этих сиденьях только спиной вперёд. При такой установке ремень автомобиля будет мешать, когда ребёнка поднимают и пристёгивают.

Запрет продаж автокресел старого стандарта ECE 44

Полезно знать! Новый стандарт одобрения ECE 129 i-Size основан на росте ребёнка. Старый стандарт ECE 44 по-прежнему делит детские сиденья на чётко определённые весовые категории. Сиденья, соответствующие этому стандарту одобрения, больше нельзя будет продавать новыми с середины следующего года (с августа 2024 года включительно).

Уже в сентябре 2023 года в ЕС вступил в силу постепенный запрет на продажу детских сидений со старым разрешением ECE 44. Соответствующая продукция больше не может производиться или импортироваться, но реализация товаров со складов все ещё возможна до августа 2024 года включительно. Однако запрещать использование детских кресел с одобрением ECE 44 не планируется, поэтому существующие у потребителей сиденья можно продолжать использовать без ограничений.

Советы по выбору и установке

• Родителям следует приехать с ребёнком в автомобиле в специализированный магазин, для практической проверки автокресла перед покупкой.


• Детское автокресло должно быть максимально устойчиво при установке в автомобиле.


• Не каждая база isofix по-умолчанию подходит для детского сиденья одного и того же производителя. Следует убедиться, что выбранная модель сиденья совместима с базой и является частью модульной системы.


• Не стоит забывать про вес детского кресла, особенно если вы часто меняете автомобили или меняете автокресло.


• Детские сиденья, состоящие из двух частей — корпус сиденья + база isofix — зачастую намного проще установить, чем цельные модели. Из-за их меньшего веса и меньших размеров.


• Поворотные модели практичны и позволяют легче усаживать и пристегивать ребёнка, а также ухаживать за ним во время остановок.


• Чрезмерное наличие разных функций и возможностей настройки может обернуться для обычного пользователя повышенным риском неправильной установки и эксплуатации.


• Регулярно проверяйте регулировки ремней и спинки по мере роста ребёнка, не переходите на следующее сиденье большего размера заранее.


• Пристёгивая ребёнка зимой, вытяните толстую куртку из-под поясного ремня и расстегните молнию. Однако, в идеале лучше полностью снимать верхнюю одежду.


• При использовании автокресел для детей старшего возраста, убедитесь, что штатный ремень автоматически и без задержек следует за ребёнком, когда он наклоняется вперёд. Если нет, выберите сиденье, расположение плечевого ремня которого лучше подходит для автомобиля.

Представляем таблицы результатов участников, сгруппированные по возрасту ребёнка. Напоминаем, что мы перевели оригинальные оценки ADAC в привычный для нас вид (в Германии принята обратная структура оценок: их «единица» соответствует нашей «пятёрке»). Соотношение оценок ADAC и Автодети показано в табличке:

До 12 месяцев

До 1.5 лет

До 4 лет

До 10 лет

От 1 до 4 лет

От 1 до 12 лет

От 4 до 12 лет

Со всеми результатами краш-тестов вы можете ознакомиться в нашей сводной таблице ADAC.

Опубликовано: 30-10-2023

• #ADAC
• #краш-тест

Подписаться на блог

Смотрите также:

ADAC-2023: весенние тесты
Новинки детских автокресел 2023
Визит к испытателю детских автокресел
Автодети на испытательном полигоне ADAC

Оцените страницу