Каталог ADAC
8
Корзина
Магазин звонок бесплатный8 800 333-555-4Позвонить
Детские автокресла Путешествия Прогулки Развлечения Продукция Автодети Безопасность ребёнка Гигиена и здоровье Детская мебель Спортивные комплексы Защита салона Детские коляски

Поездка на испытательный полигон ADAC

Где живут желтые ангелы?

Начало нашей поездки мы провели на фабрике Römer. На следующий день мы отправились в окрестности Мюнхена, где находится испытательный полигон ADAC. Каждый «житель» автомобильного мира знает, что ADAC — это самый независимый и самый неподкупный немецкий автомобильный клуб. Его чрезвычайно высоко ценят все добросовестные автопроизводители, и боятся халтурщики. Если на испытаниях ADAC поставил «двойку», то запятнанную репутацию исправить очень сложно. К слову, высокая оценка этого автоклуба — один из основных критериев для подбора ассортимента нашего магазина.

Первый в Европе

Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) — это всеобщий немецкий автомобильный клуб, который оказывает техническую, информационную и юридическую помощь водителям.

В данный момент в клубе состоит почти 18 миллионов человек, что делает его самым крупным в Европе, и вторым по численности в мире. Клуб был основан в 1903 году и за 100 лет работы сделал много хороших дел.

Основная деятельность клуба — тестирование надежности и качества автомобилей, а также средств безопасности. Результаты исследований ADAC регулярно публикует, что помогает автолюбителям выбрать «правильные» автомобиль или автокресло.

Кроме того, ADAC оказывает аварийные услуги в любое время года в любой точке Германии. Фирменный цвет спасательной техники — ярко-желтый, за это ADAC и прозвали «Желтыми ангелами».

Поехали!

Штаб-квартира автоклуба ADAC находится в Мюнхене, а испытательный полигон — в близлежащем населенном пункте Ландсберге-на-Лехе. Этот городок славился Ландсбергской тюрьмой, где в свое время сиживал Адольф Гитлер. С 1997 года самой знаменитой достопримечательностью, на наш взгляд, является полигон ADAC.

На полигоне тестируются автомобили, автокресла, багажники, аксессуары, а также детали пассажирских судов и другое оборудование. Тестирование проходит в ангаре немыслимых размеров. Кроме него, здесь находятся здания для прочих исследований, а также офисные помещения. На территории Европы существуют и другие испытательные центры ADAC, где проводят тесты на горючесть, износостойкость и на соответствие прочим параметрам.

Первое, что бросилось в глаза — это то, что в Клубе работают самые суровые люди Германии, которые знают военную тайну. Все здесь окутано ореолом глубокой секретности. Нам категорически запретили снимать! Кроме того, в этот день нам не довелось попасть на краш-тесты.

Но многое нам все же удалось увидеть. Доминанта полигона, наиболее нас заинтересовавшая — разгонная катапульта. Она представляет собой рельсы с платформой, на которой находится пятидверная Opel Astra. До 2006 года в испытаниях принимал участие VW Golf IV. Данная конструкция предназначена для тестирования детских автокресел. По периметру разгонной катапульты располагаются камеры, фиксирующие тест. Данные обрабатываются в отделе для наблюдения.

Напомним, что детские автокресла проверяются по ряду параметров. Это безопасность, удобство, комфорт и обслуживание. Затем выставляется общая оценка — очень хорошо, хорошо, удовлетворительно, плохо и очень плохо. Мы всегда «мониторим» все тестирования детских автокресел, а таблицы с оценками размещаем на нашем сайте. Если ваш ребенок ездит в автокресле, вы можете посмотреть оценку сиденья автоклубом ADAC.

Пластмассовые люди, железные сердца

В краш-тестах ADAC участвуют «пластмассовые люди». Манекены соответствуют разным весовым и возрастным группам. Каждый их них «нашпигован» датчиками, которые отражают нагрузки на шею, грудь, голову и живот. Как правило, сентиментальные испытатели дают манекенам имена. Например, одного из виртуальных манекенов испытательного центра Volvo зовут Линда. Как зовут ADACовских манекенов, мы так и не узнали, но на всякий случай назвали их Валера, Зина и Стасик.

Вопросы на засыпку

Готовясь к поездке в ADAC, мы сформулировали не один десяток вопросов по детской безопасности, ответы на которые нам, как профессионалам, были бы очень интересны. Но график экскурсий, к сожалению, не позволил встретиться со специалистами ADAC в неформальной обстановке. Если гора не идет к Магомеду, то Магомед идет к горе. Очень скоро вы сможете прочитать эксклюзивные интервью, которые заинтересуют не только специалистов, но и «сочувствующих».

Читайте также:

Поездка на фабрику Römer
ADAC-2015: весенние краш-тесты
Эксперты шокированы результатами краш-тестов
Интервью с Андреасом Рацеком (ADAC)

Опубликовано: 25-11-2011

Подписаться на блог
Оцените страницу
4.5 / 9
Официальные аккаунты компании Автодети:
Мы принимаем к оплате: